Муфта кабельная разветвительная герметизированная

Информация отсутствует

Заказать

ООО Желдоравтоматизация-Юг

Муфта соединительная, Муфта ответвительная

Муфты, соединительная (черт. 23-01.88-00) и ответвительная (черт. 23 02.88-00), предназначены для подземного соединения сигнально-блокировочных кабелей. Они состоят из 2-х полумуфт и стягивающих колец.

Материал полумуфт и стягивающих колец - полиэтилен 208...210.

Заказать

ООО Желдоравтоматизация-Юг

ОБМОТКА ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДТ

Информация отсутствует

Заказать

ООО Желдоравтоматизация-Юг

​ДРОССЕЛЬ

Информация отсутствует

Заказать

ООО Желдоравтоматизация-Юг

ДРОССЕЛЬ-ТРАНСФОРМАТОР ДТЕ

Информация отсутствует

Заказать

ООО Желдоравтоматизация-Юг

Дроссель-трансформаторы герметезированные

ТУ 32ЦШ 2106-2002

Дроссель-трансформаторы ДТ-1МГ-150, ДТ-1МГ-300, 2ДТ-1МГ-150, 2ДТ-1МГ-300 предназначены для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовых цепях 25 и 75 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц, и при тональных рельсовых цепях.

Дроссель-трансформаторы рассчитаны на пропускание номинального значения переменного тока силой 150 А для ДТ-1МГ-150, 2ДТ-1МГ-150 и силой 300 А для ДТ-1МГ-300, 2ДТ-1М-300 в электротяге через каждую секцию основной обмотки.

Cредний вывод рассчитан на ток силой 300 А для ДТ-1МГ-150, 2ДТ-1МГ-150 и силой 600 А для ДТ-1 МГ-300,2ДТ-1 МГ-300. Основная обмотка дроссель-трансформаторов состоит из двух полуобмоток по 8 витков каждая. Сигнальная обмотка имеет 48 витков.

Заказать

ООО Желдоравтоматизация-Юг

Дроссель-трансформаторы постоянного тока

Дроссель-трансформаторы предназначены для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой на переменном токе и электрической тягой на постоянном токе. Кроме того, дроссель-трансформаторы ДТ-0,6-500 и ДТ-0,6-1000 применяются для стыкования систем электрической тяги.

Путевые дроссель-трансформаторы служат для пропуска по рельсам в обход изолирующих стыков обратного тягового тока при устройстве рельсовых цепей на железных дорогах с электрической тягой, подключения отсасывающих фидеров тяговых подстанций, а также для заземления на тяговые рельсы путевых устройств СЦБ. Дроссель-трансформаторы работают в интервале температур от минус 50° С до плюс 45° С и изготавливаются в климатическом по ГОСТ 15150-69 исполнении У, категории I.

Заказать

ООО Желдоравтоматизация-Юг

Дроссель-трансформаторы переменного тока

Дроссель-трансформаторы переменного тока предназначены для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовой цепи 75 Гц или 25 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц.

Путевые дроссель-трансформаторы служат для пропуска по рельсам в обход изолирующих стыков обратного тягового тока при устройстве рельсовых цепей на железных дорогах с электрической тягой, подключения отсасывающих фидеров тяговых подстанций, а также для заземления на тяговые рельсы путевых устройств СЦБ.

Дроссель-трансформаторы работают в интервале температур от минус 50°С до плюс 45°С и изготавливаются в климатическом по ГОСТ 15150-69 исполнении У, категории I.

Дроссели Д, ДГ

Дроссели Д, ДГ типов Д-150 {черт.17378-00-00), ДГ-150 (черт.17378-00-00-02), Д-300 (черт.17378-00-00-01), ДГ-300 (черт.17378-00-00-03) предназначены для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовых цепях 25 и 75 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц и при тональных рельсовых цепях.

Дроссели рассчитаны на пропускание номинального значения переменного тока силой 150 А для Д-150, ДГ-150 и силой 300 А для Д-300, ДГ-300 в электротяге через каждую секцию обмотки. Средний вывод рассчитан на ток силой 300 А для Д-150, ДГ-150, силой 600 А для Д-300, ДГ-300.

Заказать

ООО Желдоравтоматизация-Юг

РОЗЕТКА ПЕРЕХОДНАЯ

Информация отсутствует

Заказать

ООО Желдоравтоматизация-Юг